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全“芯”东风风神AX7 行驶品质和AI科技一个不少

2018-11-25 00:09:55

选车应该最看重什么？可能大部分人都会说，发动机、变速箱、底盘这3大件。

但事实上呢？销量好的不见得三大件有多好，三大件好的，销量也没感觉有多高。

倒是那些外观漂亮、尺寸空间大的车卖得更好。

正由于这个因素，也致使很多车企把研究重心只放在外观空间方面。

不过，这样的情况在今年上市的新车上有所改观，不但要有颜值和空间，还要有职业装内外兼修的品质感，才能具有一定的市场竞争力。

而在自主品牌车型这边，汽车的核心价值被进一步突出；你买车是为了甚么，为什么要选SUV，动力和性能是否先进和可靠？也许消费者心里并没有一个标准答案，不过此次在昆明试驾的全新一代围裙订做风神AX7，可以说围裙为自主品牌汽车的核心价值作出了准确的定义。

颜值是风神AX7的敲门砖对于风神AX7的颜值，早在它上市那天群里的小火伴就炸开了锅，几近就是惊为天人的称赞：“糟，是心动的赶脚”。

虽然小伙伴有点激动，不过风神AX7确切是最近笔者接触过的自主品牌在外观设计上能打到90分以上的车型。

大气不失精致、耐看又不失个性，一点儿不输合资品牌SUV。

祥云式进气格栅搭配流水LED转向灯和全LED燕尾矩阵式大灯，悬浮式车顶加上溜背式设计，满满的运动范儿。

再加上18英寸的双色轮毂和这层次分明的侧面线条，年轻运动的主旋律算是唱响了。

并且在年轻运动的同时，空间也得到了照顾，作为全新换代车型，全新风神AX7车身尺寸相比上款车型均有提升，长宽高分别为4645mm×1880mm×1690mm，轴距为2715mm。

特别是在试驾中，前排驾驶员身高175cm的情况下，笔者182cm的身高仍然能通过调节第二排座椅角度，把自己放在一个非常舒适瘫坐角度，而脚刚刚抵住前排稳定住身体美美的睡了一觉。

不过，嘉奖说了这么多，笔者还是感觉全新AX7尾部的一大片黑色涂装没有太大必要，直接采取纯色车尾应该会好看的多，不过厂家方面确实提供了两台配色方案。

固然，这仅代表个人观点，不排除有喜欢这样设计的朋友。

（比较图片来自《汽车之家》）内饰、AI科技设备凸显内在实力全新一代AX7采取围绕式座舱设计，同时大量采用软质材料包裹，有着不错的触感，同时钢琴烤漆的采取也进一步提高了整车的档次感。

全新一代AX7采取了一块全液晶仪表盘，并且可以实现与中控多媒体系统的互动，比如将地图导航显示到仪表盘上，驾驶员无需分心转移视野，便利的同时也更加安全。